Jasa Perbaikan Forklift Pulogadung Jakarta Mencari tempat perbaikan forklift dan penjualan sparepart forklift di kawasan industri pulo gadung jakarta tidak terlalu sulit karena banyak perusahaan jasa dan penjualan sparepart forklift yang menawarkan beberapa produk unggulanya. Salah satunya adalah Polaga Tekhnik yang bergerak dalam bidang  perawatan dan perbaikan mesin forklift perawatan dan perbaikan excavator perawatan dan perbaikan wheelloader perawatan dan perbaikan buldozer perawatan dan perbaikan truck pengadaan sparepart forklift dan alat berat Layanan Forklift Polaga Tekhnik Adalah jasa perbaikan kerusakan dan pengadaan sparepart forklift untuk wilayah pulo gadung semper tanjung priuk cakung sunter kawasan industri marunda cilincing jakarta. Kami berusaha semaksimal mungkin untuk mengatasi kebutuhan pada forklift truck dan alat berat khusunya di bidang perbaikan dan penjualan sparepart. Mengingat kawasan industri pulo gadung banyak terdapat pergudangan dan

Penyebab transmisi automatic tidak bisa jalan Langsung saja ya kita bahas permasalahan pada forklift automatic yang tidak bisa jalan maju ataupun mundur. Beberapa permasalahan pada forklift matic adalah Tidak bisa maju dan tidak bisa mundur sama sekali Tidak bisa maju tapi bisa mundur Bisa mundur tapi tidak bisa maju Bisa maju dan bisa mundur tapi pada saat masih dingin Tidak bisa maju dan tidak bisa mundur pada saat sudah panas saja Pada saat sudah panas tidak bisa maju tetapi bisa mundur  Pada saat sudah panas tidak bisa mundur tetapi bisa maju Bisa maju dan bisa mundur di jalan yang datar tetapi tidak kuat di tanjakan Banyak sekali ya pembahasan pada forklift matic...masih mau di lanjut......? Jika sedang mengalami permasalahan pada forklift matic seperti ini santai saja kita selesaikan permasalahannya satu persatu. Langkah yang pertama adalah perhatikan dengan seksama kerusakan forklift matic anda seperti apa ...? Setelah mengetahui dengan pasti kita lanj

Perawatan berkala Preventive maentenance pada forklift truck mobil excavator buldozer wheelloader maupun alat berat adalah tindakan perawatan secara berkala untuk memeriksa kondisi unit dan penggantian sparepart yang sudah mencapai batas pemakaian. Tujuan dari perawatan rutin dan penggantian sparepart secara berkala adalah untuk mencegah agar terhindar dari kerusakan dini. Hal ini sangat penting di lakukan karena sparepart pada forklift maupun alat berat ada masa umur pemakaian dan jika di biarkan tanpa ada perawatan atau penggantian sparepart yang sudah melewati batas pemakaian tentu akan menimbulkan kerusakan pada bagian lain. Lalu apa saja yang harus di lakukan untuk perawatan rutin pada forklift excavator buldozer wheelloader maupun alat berat.....? Forklift termasuk kategori alat berat seperti excavator buldozer wheelloader dan cara melakukan service berkala di tentukan dengan jumlah jam pemakaian. Berbeda dengan mobil atau truck dan bus yang di tentukan dengan ja

Power steering Power steering adalah bagian dari hidraulik sistem yang membantu memperingan kerja kemudi untuk berjalan baik jalan maju mundur atau berbelok. Power steering banyak di gunakan pada forklift truck mobil maupun alat berat.Jaman dulu sistem kerja kemudi masih manual tapi berkembangnya jaman dan tekhnologi yang semakin maju sistem kemudi sudah menggunakan alat bantu yang kita kenal dengan steering sistem. Kelebihan menggunakan power steering tentu lebih nyaman ringan dan akurat pada saat mengendarai mobil forklift maupun alat berat khususnya pada saat berbelok. Namun secanggih apapun tekhnologi yang di ciptakan manusia tidak ada yang abadi begitu juga dengan power steering jika di gunakan terus menerus akan mengalami keausan dan kerusakan seiring berjalannya waktu. Penyebab power steering berat dan bocor Penyebab power seteering berat dan selalu bocor terus menerus baik pada forklift mobil maupun alat berat pada umumnya karena usia pemakaian dan perawatan yang t

Cara Mudah Mengetahui Kebocoran Kompresi Mesin pada Forklift Mobil Truck dan Alat Berat.      Kompresi mesin bocor...apa sih maksudnya..? Pada saat kita menghidupkan mesin lalu cuma bunyi .. ngak...ngek..ngok...ngak....ngek...ngok saja tidak mau hidup pasti menjengkelkan bukan.....? Berikut ulasan team service forklift  dan alat berat biar lebih asik kita kemas dengan bahasa yang sederhana saja agar mudah di mengerti ya gan...      Kalau kita mau mengendarai sepeda motor, mobil, truck, genzet,forklift,excavator, buldozer,whelloader,crane atau alat berat lainnya khususnya yang menggunakan mesin diesel maupun bensin dan susah di stater atau bahkan tidak mau hidup sama sekali dalam arti mesin berputar cukup kuat tapi tidak mau hidup kalau terjadi demikian vonis kerusakannya apa...?      Di artikel sebelumnya sudah kami bahas  Penyebab Mesin Susah Hidup  dan salah satu penyebabnya adalah kompresi mesin yang lemah di bawah standar minimum. dalam ulasan kali ini langsung saja kita

Cara Mudah Memperbaiki Kerusakan Booster Rem Forklift Truck Mobil Alat Berat | rem angin      service forklift kali ini melakukan pengerjaan booster rem pada truck nissan CD340 built up di wilayah kragilan serang banten.sebelum melakukan service kita bahas dulu pengertian dari booster rem atau brake booster.beberapa sistim pengereman khususnya untuk kendaraan berat seperti truck tronton ataupun built up menggunakan sistim rem FAB ( full air brake ). FULL AIR BRAKE adalah sistim pengereman dengan mengandalakan tenaga angin dari kompresor secara maksimal.jadi kekuatan angin berperan sangat besar karena di sistim ini pedal cuma berfungsi sebagai pembuka dan penutup angin saja atau valve brake. sistim kerja rem FAB sebagai berikut angin dari kompresor di salurkan menuju tabung kompresor selanjutnya angin dari kompresor menuju pedal rem melalui pipa tekanan tinggi  angin tekanan tinggi dari kompresor standbay di valve brake pedal jika pedal di injak angin di salurkan menuju boo

service forklift semarang demak kudus pati jepara solo jogja magelang dan penjualan sparepart di jawa tengah       PT polaga tekhnik indonesia adalah perusahaan yang bergerak dalam jasa service dan penjualan sparepart forklift truck serta alat berat. kami menyediakan sparepart MESIN packing full set piston dan ring main bearing  con rood bearing crankshaft dinamo stater dan altenator liner valve in dan ex push rod filter oli mesin,filter solar gear  fan belt Semua layanan baik pembelian sparepart maupun service kami berikan garansi HIDRAULIK antara lain seal kit hose spool incing main pump cilinder lift filter hidraulik section filter hidraulik return Selain menjual sparepart kami melayani perbaikan mesin transmisi automatic dan manual hidraulik electrikal service rem service kopling Area kerja kami meliputi wilayah semarang demak kudus pati jepara kendal solo jogja magelang Dengan di dukung oleh mekanik yang profesional dan spare

 Cara Mudah Memperbaiki Transmisi Automatic Mobil dan Alat Berat Pada artikel sebelumnya kita sudah membahas PENYEBAB TRANSMISI AUTOMATIC TIDAK BISA JALAN  di sini team service forklift tangerang akan membahas bagaimana cara memperbaikinya.kami bahas berdasarkan pengalaman pribadi dan dengan bahasa yang sangat sederhana agar bisa di pahami oleh semua pembaca.       setelah mengetahui beberapa penyebab kerusakan pada transmisi automatic lalu bagaimana langkah memperbaikinya...? pertama kita harus mengetahui terlebih dahulu kerusakan di bagian apa,antara lain tidak bisa maju dan mundur bisa maju tetapi tidak bisa mundur atau sebaliknya bisa maju dan mundur tapi tidak kuat menanjak pada saat kondisi sudah panas tidak bisa maju dan mundur pada saat kondisi sudah panas tidak bisa maju atau sebaliknya itu beberapa permasalahan yang harus kita ketahui terlebih dahulu di awal pemeriksaan agar lebih mudah menganalisa kerusakan di bagian mana.....mari kita lanjutkan kawan....

Cara Mengetahui Kerusakan Transmisi Automatic  penyebab transmisi automatic tidak bisa jalan baik pada mobil forklift maupun alat berat ada beberapa hal antara lain  oli berkurang saringan oli transmisi kotor atau rusak pipa atau selang menuju carging pump bocor  pedal kopling selalu menekan pedal macet tidak berbalik carging pump aus atau rusak ring shaft input aus  kanvas kopling dan plat aus atau rusak kelistrikan dan selenoid rusak khusus yang sudah menggunakan valve selenoid spool,pegas dan piston pada valve control aus atau cacat converter lemah atau rusak bagian ini agak jarang terjadi tapi bukan berarti tidak bisa rusak kami katakan jarang terjadi di bandingkan dengan item di atas yang umum dan lebih sering terjadi Dari beberapa permasalahan di atas kerusakan yang sering terjadi yaitu pada kanvas kopling,ring piston,kelistrikan dan selenoid, saringan oli mampat  serta carging pump rusak. mari kita bahas bersama penyebab dan akibatnya kawan.....   Kur

                                     KENAPA SPARE PART CLUTH DISK CEPAT AUS...??? semua kendaraan baik mobil forklift ,truck ataupun alat berat khususnya yang menggunakan cluth disk atau biasa di sebut kanvas kopling akan mengalamai keausan atau kerusakan yang di sebabkan karena pemakaian ataupun umur dari sparepart itu sendiri yang sudah usang.hal demikian tentulah harus dilakukan service karena bila di biarkan akan mengalami kerusakan yang bertambah fatal dan tentunya akan memerlukan biaya yang sangat mahal bila di biarkan berlarut larut.akibat yang timbul dari cluth disk yang aus antara lain    1.tenaga berkurang baik maju maupun mundur    2.flyweel ataupun yang biasa di sebut roda gila semakin aus atau tipis    3.clut cover atau dekrup juga mengalami keausan    4.pemakaian bahan bakar bertambah boros    5.mesin cepat panas karena di paksa bekerja berat yang tentunya cepat mengalami kerusakan   bila sudah demikian bagaimana solusinya...??? tentu harus

perawatan rutin setiap bulan service forklift penggantian oli dan sparepart excavator buldozer wheeloader vibrator genzet       Perawatan rutin setiap bulan atau preventive maentenance adalah tindakan perawatan pada mesin diesel pada forklift truck excavator buldozer whelloader genzet.Karena saat mencapai angka 250 jam pemakaian mesin diesel sudah harus di lakukan penggantian sparepart yang meliputi filter solar filter oli oli mesin cleaning bersihkan filter udara,radiator dan bagian yang kotor greasing pelumasan setiap bagian yang bergerak adjust atau penyetelan semua fungsi seperti pedal rem kopling dan sebaginya      Tindakan tersebut merupakan tindakan perawatan untuk mencegah kerusakan sedini mungkin agar mesin diesel selalu dalam kondisi optimal.karena pada saat mencapai angka 250 jam kadar oli serta filter oli serta filter solar sudah tidak bersih ataupun layak pakai yang akan merusak komponen komponen terkait. langkah selanjutnya yaitu siapakan filter oli filter so